黄土塬是黄土高原最为名贵的土地资源，因为其地形平整，易于耕耘，有着比黄土高原其他当地更为优胜的出产和生活条件。董志塬是黄土高原面积最大、保存最为完好的塬面，素有“全国黄土榜首塬”之称，被誉为陇东粮仓。前期研讨标明，交通路途是影响董志塬水土流失和塬面破碎化的首要的要素，但不相同的等级路途的影响存在必定的差异，现在国内外相关研讨较为罕见。鉴于此，我国科学院地球环境研讨所黄土要害带与生态环境安全团队金钊研讨员课题组以董志塬三条不相同的等级路途（高速、国道和省道）为研讨目标，使用缓冲区分析法、生态学参数和土壤侵蚀模型，定量研讨了董志塬高速、国道和省道沿线的土地利用格式和土壤侵蚀改变。

  研讨依据成果得出：1) 1990 - 2020年，三条不相同的等级路途沿线的土地利用趋于多样化，景象破碎化程度加重，空间异质性增强（图1）；2) 1990 - 2020年，三条路途沿线土壤侵蚀量均随路途景象破碎化程度的添加而添加，但不相同的等级路途的土壤侵蚀量所占份额不同。高速公路和省道沿线，土壤侵蚀较低（100 t ha-1 yr -1）区域的面积所占份额大于70 %；国道沿线，土壤侵蚀较低区域的面积所占份额大于 50 %。3) 2005 - 2020年期间，有用的水土保持办法降低了路途沿线的土壤侵蚀强度。情形模仿标明，假如路途沿线年的土地利用形式，不进行土地利用办法优化，高速、国道和省道沿线 t ha-1 yr -1。本研讨为黄土塬区水土流失管理、优化固沟保塬形式、加强交通路途排水和水土保持办法优化供给了必定的科学参阅。

  上述研讨成果于2024年在线宣布在世界土地退化与开发期刊Land degradation & development。北京师范大学联合培育博士研讨生杨思齐为论文榜首作者，我国科学院地球环境研讨所金钊研讨员为论文通讯作者。本研讨得到我国科学院（Ｂ类）战略性先导科技专项项目（同意号：XDB40000000）和国家自然科学基金重点项目（同意号：41790444）的一起赞助。

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