岁末年初，几条显示“我国速度”的科技新闻接二连三。看铁路：2024年12月29日，CR450动车组样车在北京发布。看公路：2024年12月30日，世界最长高速公路地道天山成功地道全线初次执飞沪港定时商业航班。

  “CR450科学技能立异工程”通过7年艰苦攻关交出优异成果单，运营速度、运转能耗、车内噪声、制动间隔等首要目标均为世界抢先。这位我国高铁新成员，实验时速450公里，运营时速400公里。此前，世界各国高铁商业运营时速均在300公里左右，最高为我国的350公里，时速400公里归于商业运营技能的“无人区”。此外，在运营速度提高的情况下，CR450制动间隔根本适当，一起动车组整车运转阻力下降22%，减重10%；舒适度更优，车内噪声下降2分贝，客室服务空间添加4%。

  更高速安全运作、减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化、智能化交融规划……CR450动车组的一系列技能打破，进一步安定并扩展了我国在高铁技能领域的全球身先士卒的优势，不断为全球高铁技能的开展树立新的标杆。我国高铁这张“金手刺”越擦越亮。

  制作者们用5个字总结天山成功地道制作难度。“长”，地道单洞长22.13公里，约等于5座南京长江大桥公路桥的总长；“多”，断裂带多，整个地道穿越16个地质断裂带，崩塌、突水涌泥危险大；“深”，地道最大埋深1112.6米，二号竖井最深达700多米，是世界最深高速公路竖井；“低”，温度低、气压低、含氧量低；“高”，高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级。

  新技能完结了高难度下的高效率。地道建筑过程中，我国自主立异研发的“天山号”和“成功号”TBM硬岩掘进机担任掘进重担，完结“长隧短打”，有用施工工期从72个月缩短至52个月。作为我国加速制作交通强国的严重标志性工程之一，这条地道将穿越天山的时刻从本来的3小时缩短到约20分钟。

  C919是我国首款依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式中程干线日成功完结商业首航。C919是我国大飞机梦的第一步，它的成功研发和商业运营，标志着我国自主规划、制作的国产大飞机打破了波音、空客两家企业界行业界的长时间独占。

  咱们曾用“8亿件衬衫换1架飞机”来描述我国制作业的艰苦不易与赢利菲薄，现在的国产大飞机正昭示着我国制作向全球产业链高端跨进的坚决脚步。选中2025年第一天完结C919从“东方明珠”上海到“东方之珠”香港的商业首航之旅，是敞开，也是自傲。香港世界航运中心的优势将助力国产大飞机更好地走向世界，让世界各国的旅客都能亲自感触我国民航科技的魅力，让更多国家同享我国科技开展的效果。

  梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。岁末年初传来的这些喜讯，不只展示了我国科技的光辉成果，也预示着我国未来的灿烂光亮。